搭载近6.2吨补给物资和载荷，天舟十号将创货船“续航”纪录
我要评论5月11日8时14分，续航天舟十号货运飞船载着总重近6.2吨的搭载补给物资和实验载荷，在长征七号遥十一运载火箭的近吨将创纪录托举下，从中国文昌航天发射场启程飞向中国空间站。物资
作为现役运货能力最强的和载荷天货船货运飞船，此次，舟号天舟十号装载了近6.2吨、续航共计220多件（套）的搭载上行物资，用于保障神舟二十三号和神舟二十四号两批航天员乘组在轨的近吨将创纪录工作和生活需要。“货物”清单中，物资包括一套新的和载荷天货船舱外航天服、一个全新的舟号太空跑台。第三套新款舱外服的续航就位，将实现空间站原有航天服的搭载整体替换升级。同时，近吨将创纪录天舟十号还将完成“太空加油”任务，为空间站补加700公斤的推进剂。
随着运输能力的提升，天舟货运飞船的发射频次已经历多次调整。从天舟六号起，任务安排从两年4发降至两年3发，在空间站的停靠时间为9至10个月。此次，天舟十号将再创货运飞船“续航”纪录，停靠时间延长至12个月左右，期间将配合空间站完成轨道及姿态调整、开展空间科学试验，并为航天员提供物资存储及空间扩展服务。
停靠时间延长能降低任务发射频率、节约空间站运营成本，但这也对飞船本身的可靠性提出了更高要求。“其实在天舟飞船设计之初，我们就提出了在轨停靠1年的设计指标，并匹配了相应的可靠性、安全性设计。”中国航天科技集团党蓉介绍，技术团队在前期工作的基础上，再次对系统功能、平台设备等方面开展了全面设计和充分验证，确保天舟十号任务“十全十美”。
党蓉表示，经过多次反复验证，空间站3小时“速运”已是常态，成为当前及后续一段时间天舟系列任务的常规操作模式。
“小时级”速递服务带来的优势之一，便是让需要低温冷藏保存的生物样品活力十足地抵达空间站。“在发射前的几个小时，空间生命科学实验样品才会抵达发射塔架，进行临射货物安装。”党蓉说，飞船内有一个“太空冰箱”——细胞上行生保支持装置，可以满足相关样品的低温冷藏保存需求。
装得更多、送得更快、飞得更稳，天舟飞船的物资运输保障能力日益精细卓越。后续，天舟飞船技术团队将持续深化数字化、智能化工具与技术手段应用，不断提高地面研制与在轨数据判读的效率，为空间站长期稳定运营提供更强有力的支撑。
来源：北京日报客户端
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