驾培行业新国标落地！网传“科目加项、难度翻倍”是真的吗？

近日，驾培“5月1日驾考全面改革、行业新国项难科目二增至八项、标落倍难度翻倍”的地网度翻消息在网络疯传，不少市民慌了神，传科扎堆报名驾考，目加就怕新规实施后考驾照变难，驾培但记者核实发现，行业新国项难这竟是标落倍一场彻头彻尾的误会，5月1日落地的地网度翻并非驾考新规，和考试难度、传科考试项目毫无关系。目加

记者了解到，驾培2026年5月1日正式实施的行业新国项难，是标落倍市场监管总局修订发布的两项国家标准，分别是《机动车驾驶员培训机构业务条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》，并非公安交管部门出台的驾考改革政策。

山西省介休市交通运输局工作人员雷旭彬介绍，驾培新国标和驾考新规分属不同监管体系，互不交叉、互不影响。驾培新国标由交通运输主管部门监管，针对的是各类机动车驾驶员培训机构，规范的是驾校的办学、教学、场地、车辆等全流程；驾考新规则由公安交管部门制定，针对的是驾驶人考试环节，明确考试项目、评分标准和合格要求。

雷旭彬明确表示，目前国家及省、市公安交管部门，均未发布任何驾考改革、调整考试内容、提升考试难度的相关通知。

针对市民最关心的驾考实操问题，山西省晋中市某驾校负责人张欣证实，截至2026年5月，小型汽车驾考所有项目、合格标准、评判规则均保持原有标准，没有任何变动。其中，科目二依旧是倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶5个固定项目，扣分规则、合格分数线未作调整；科目三道路驾驶技能考试，也按照原有流程、评判要点执行，考试系统和考核标准没有升级或修改。

对于网传“科目二五项变八项”的说法，安徽省一驾校校长陈金中作出解释，这是对新国标的误解。此次新国标仅要求驾校训练场增设红绿灯、公交站台、斑马线等实景设施，模拟真实城市道路环境，同时新增“8字形”路、模拟城市道路直线倒车的虚拟路，让日常练车更贴近实际行车场景，并非增加考试项目。

陈金中补充，新国标还对驾校提出了其他规范要求：严管代刷、空刷学员学时卡等作弊行为；驾校需公开服务信息和收费标准，严禁捆绑消费、隐性收费；提高教练员从业门槛，要求教练员必须持证上岗，同时配齐安全防护和教学设备。

针对正在学车的老学员，张欣表示，政策执行新旧划断，2026年5月1日前已在正规驾校报名、正在参训的老学员，无需补课、无需额外增加学时、不会被收取任何额外费用，仍按原报名时的教学计划、收费标准、培训流程正常练车、预约考试，不受新国标教学范围调整的影响。

重庆市机动车驾驶员协会支部书记、副会长刘志明表示，这两项国标主要规范的是驾校办学资质与训练场建设标准，仅针对驾校培训环节，不涉及学员考试环节，目前考试相关要求未作调整，合格标准、评判标准仍按照《中华人民共和国公安部令第172号》执行；此次驾培新国标的核心目的，是整治驾培行业乱象、规范教学行为，提升驾培服务质量与教学水平，让学员学到真本领，解决“会考试不会上路”的问题。

在此提醒广大市民，切勿轻信网络谣言，合理规划学车、考试时间，相关驾考、驾培政策请以交通、交管部门官方发布的信息为准，做到不信谣、不传谣。

来源：央视新闻

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