国内首艘“烧粗氢”的2000吨级货船落户武汉，每公里燃料成本比柴油船低两成
发布时间：2026-07-17 00:11:14 作者：玩站小弟 
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我要评论极目新闻记者 余皓通讯员 蔡兴武5月9日，极目新闻记者从省港航事业发展中心获悉，近日，国内第一艘使用氢内燃机、电力推进的船舶正式落户武汉，预计2028年下水。这艘2000吨级的运输船最特别的地方在于：
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极目新闻记者 余皓
通讯员 蔡兴武
5月9日，烧粗氢极目新闻记者从省港航事业发展中心获悉，国内公里近日，首艘国内第一艘使用氢内燃机、吨低两电力推进的船落成本成船舶正式落户武汉，预计2028年下水。户武汉这艘2000吨级的燃料运输船最特别的地方在于：它不“挑食”，直接烧工业副产的比柴粗氢，不用提纯。油船
据项目参与方、烧粗氢氢成绿动新能源（武汉）有限公司介绍，国内公里这艘船采用了氢电增程技术，首艘续航超过500公里，吨低两每公里燃料成本比传统柴油船便宜20%，船落成本成真正做到了零排放又省钱。户武汉这条技术路线也填补了国内内河大宗货物用氢能运输的空白。
船舶落户武汉，背后有湖北的氢能产业“撑腰”。武汉青山区每年产氢20万吨，成本低、供应足。同时，水上氢能源加注站和中试平台也已启动建设，为船舶提供加氢、测试等服务。
政策也在“护航”。湖北省明确，到2027年底全省绿色动力船舶要增加到600艘。截至今年4月底，湖北已有337艘绿色智能船舶。随着这艘氢能货船的设计建造和“千帆计划”等举措推进，湖北正加快抢占内河“氢”赛道。
（来源：极目新闻）
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