中欧班列历年累计开行突破13万列 发送货值超5200亿美元
我要评论观点网讯：5月9日，中欧随着开往德国汉堡的班列X8037次中欧班列从中国郑州圃田站发车，中欧班列历年累计开行突破13万列，历年累计发送货值超5200亿美元。开行
国铁集团货运部负责人介绍，突破国铁集团坚持共商共建共享原则，发送深化国内国际协调合作，货值持续推动中欧班列朝着更高质量、超亿更好效益、美元更加安全方向发展。中欧
一是班列中欧班列通道网络持续拓展。围绕境内西、历年累计中、开行东三大通道，突破动态优化中欧班列运行线路，发送铺画时速120公里中欧班列图定线路93条。目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家235个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。
二是中欧班列运输效率不断提高。充分利用境内外班列运输能力，将中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高至55辆、3000吨，在霍尔果斯、同江等具备条件口岸开展集并运输，更好满足广大客户外贸运输需求。目前中欧班列去、回程开行基本均衡，综合重箱率稳定在100%。
三是中欧班列物流服务提质升级。每周在中国9座城市和欧洲6座城市间稳定开行22列全程时刻表中欧班列，全程运行时间较相同运行径路普通中欧班列大幅压缩，平均单柜货值增加41%，截至2026年4月底累计开行突破1700列。随着中欧班列高质量发展，中欧班列境内外运输价格较开行初期降低40%以上，运送的货物达53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为中欧班列出口的主要货源，欧洲的木材、纸浆、特色农副产品和日常消费品也通过班列进入中国市场。
四是中欧班列治理能力日益完善。对中欧班列班期管理、国际联运需求受理、重点物资办理、收入结算等一系列工作进行了优化调整，压缩中欧班列物流环节，提升境外协调能力。
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